分期付款 本周精選【十靈本舖】一條根舒緩油膏30g (6瓶組)

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商品訊息描述

限時商品

■品名:十靈油一條根舒緩油膏

■成份:一條根、佛(左)手香、辣椒精省錢油、薄荷草精油、薰衣草精油

■使用方法:適量塗抹於不適部位,可用來按摩舒緩

■保存方式:請置於陰涼乾燥處,避免強光直射

■注意事項:二歲以下兒童之使用,須詢問醫師或藥師。皮膚敏感者使用前先做小部份皮膚敏感測試

■包裝規格:30g/盒*6瓶

■保存期限:四年

■產地:台灣製

商品訊息特點

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【 若手機無法正常顯示,請點這裡收看 】

復興航空無預警解散,送民航局公文未提復飛計畫,交通部核定收回航權,交通部已核定收回其航權,並預計12月底完成航權重新分配。興航工會認為交通部急著確保輸運順利,減低旅客衝擊,華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶熱門的賺錢航線,1800名興航員工工作權完全不在航權分配的討論裡。今(8)日上午10點前往交通部抗議,要求接收興航航線的航空公司,也要接收興航員工。Yahoo奇摩全程直播。
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興航企業工會聲明稿表示。航權從來不只是航空公司的營利工具,背後更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益。今天,復興航空企業工會與桃園市產業總工會共同來到交通部,我們要求交通部作為分配航權的中央主管機關,應要求航空公司收線收人,照顧失業的興航員工,也防止原航空公司發生員工過勞、缺額派遣等影響飛航的情事發生。

中國時報【批踢踢池雅蓉╱台北報導】

醫院提供的食材也未必安心!台北市衛生局日前會同行政院消保處執行醫院供膳場所抽驗及稽查,至台北市5家醫院抽驗5樣熟食及雞蛋、肉、蔬菜等生鮮15件,其中,市立聯合醫院仁愛院區的青江菜被驗出農藥及生長調節劑等殘留,已移請產地雲林縣政府續辦,若查證屬實,可處6萬至2億元以下罰鍰。

衛生局與消保處至北市聯合醫院仁愛院區、國泰醫院、新光吳火獅紀念醫院、台北榮總及台大醫院等5家醫院,抽驗院內提供的膳熟食5件及蛋、肉品及蔬菜各5件,結果聯醫仁愛院區提供的青江菜,檢出農藥殘留殺蟲劑「克凡派」1.02ppm、「福瑞松」0.13ppm及生產調節劑「巴克素」0.02ppm,皆不符規定。

食品藥物管理處長王明理表示,不合格商品已令業者下架不得販售,並移請所轄雲林縣衛生局續辦,若查證屬實可依《食品衛生安全管理法》處6萬元至2億元以下罰鍰。她也建議,清洗蔬菜應先用水清洗蔬菜根部,並拆除根部,用流動的自來水清洗2到3遍,即可有助於去除殘餘農藥。

聯醫回熱門應,此批青江菜由合約廠商泓峰公司提供,已以供貨瑕疵依約記點,後續也請廠商複檢,近期檢驗2次檢驗結果均合格,強調院區有加強清洗也經烹調,農藥殘留低,病人可安心食用。

下面附上一則新聞讓大家明星了解時事

中國時報【柯伶穎╱台北報導】

台北市議員梁文傑日前爆料,指前市長郝龍斌親信王詩惠疑違法擔任北農顧問,接著再指北農代理董事長陳益宗與董事塗秀英違反《農產品批發市場管理辦法》,讓三等親屬任職公司。對此,北農總經理韓國瑜昨在董事會表示,王詩惠不甘名譽受損,已經自行請辭,並坦言三等親違反行政規定,暗示董事將會辭職。

梁文傑日前踢爆陳益宗的兒子、姪女、姪兒和媳婦,及塗秀英女婿皆任職北農,違反《農產品批發市場管理辦法》「三等親內血親或姻親不得夏季特賣 為職員」規定。韓國瑜表示,「如果董事要留,親戚就要離開」,只能二選一。

據了解,陳益宗與塗秀英都傾向辭去董事,保住親屬工作。韓國瑜強調,錄取職員時人事沒疑慮,現在北農會面對問題。他說這是35年前的法規,北農已為了5人的工作權益於昨日申請大法官釋憲,盼給年輕人工作機會。

至於王詩惠至北農擔任顧問,韓國瑜表示,根據《台北農產運銷股份有限公司組織章程》規定,會計、法律暨各類專業顧問,由總經理視業務需要聘用,車馬費另訂之。自今年6月,他有感於市政府與北農之間「卡卡」的,才聘用王施惠。但議員爆料後,王詩惠已經自行請辭,但韓強調此前一切都是合乎公司規定。

而原先韓國瑜預告「將有重大宣示」,他昨表示,現任新董事長產生不了,任何重大聲明、宣示「都矯情了」,因此將等到新董事會出爐後再向大眾宣布,並強調「對這位子絕不戀棧」。

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本產品已投保華南產物保險公司產品責任險1000萬元

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鉅亨網陳律安

隨著航空需求的增加,中國航空開始開高薪,希望吸引海外機師加盟。

有些航空公司甚至打出了超過 30 萬美元的年薪,且他們還會幫你繳稅。

「全世界的飛行員不足以應付需求,這也是為什麼薪資節節高升的原因。」幫中國航空公司找人的 Wasinc International 執行長 David Ross 表示。

《CNNMoney》報導,分析師預期,中國在未來 20 年每年需要 4000-5000 名飛行員。中國航空公司是全世界成長最快的,也是空巴及波音 ( (US-BA) ) 客機的最大買主。

中國的飛行訓練學校產出的飛行員,跟不上爆炸性成長的業界需求,訓練有素的機長也是嚴重短缺。

而豐厚的薪水,也的的確確吸引到全球業界的資深老手。

「之前我每個月飛行時數約為 80-100 小時,現在我只飛 50 小時,且薪水是原來的 3 倍。」Jeff Graham 表示。他去年離開在聖安東尼奧貨運航空 Southern Air 的工作,前去深圳的航空公司上班。

而對先前身為一線墨西哥航空機長的 Fernando 來說,前去中國的經濟理由相當充足。他說,他在成都航空公司的薪水,是本來的 5-6 倍。

「亞洲還有幾個其他選擇,但薪水最好的是在中國。」他並未透露全名,因為航空公司沒有准許他公開發言。他在 8 月時與妻子一同般往成都,最近剛結束訓練。

西方的飛行員向來逐財務誘因而居─那渴求他們的技術及經驗而形成的豐厚誘因。

一位前去東方淘金的波音 777 飛行員指出,那些曾替歐美航空公司飛的資深機師,之前常去的是中東的航空公司,現在則從杜拜轉往中國。

不少中國航空招募網站如 Wasinc 開出的機師月薪,超過 2.5 萬美元 (稅務已付)。

成都航空更開出「中國最高薪」:完成三年合約的話,月薪達 2.58 萬美元,以及 3.6 萬美元的紅利。

該航空公司發言人 Guo Jing 表示:「中國機師永遠都在短缺。我們提供高薪是因為,不這麼做的話沒人會來。」

航空公司顧問業 Kit Darvy 指出,相比之下,美國主要航空公司如聯合及達美,給資深機師的月薪落在 1.74 萬美元。

有些一線美國航空公司近來核准了薪資的大幅增長,作為新版勞資協議的一部分。其他航空公司也達人 有跟進的壓力。美國有些區域航空的飛行員年薪不到 2.5 萬美元。

由於薪資低,加上飛行時數的限制,讓美國許多小型航空面臨機師短缺。

Graham 表示,在美國的話,他可能還要花上「另一個 10 或 15 年」,才能趕上在中國的薪資。

儘管開出誘人高薪,但中國航空閃亮亮的機隊,還是找不到人來飛。

「他們的觀點是,『我們花了大錢,繼續給我們更多候選人吧』,但有興趣的人選著實有限。」招募飛行員的 Rishworth Aviation 的東北亞主任 Liz Loveridge 表示。

比方說中國的官僚問題,以及嚴重的空氣汙染,都讓潛在人選裹足不前。

再來就是,拿到工作到領到第一份薪水,中間還有漫漫長路。取得中國飛行執照的過程,就耗了 Graham 一年,從申請、飛到中國筆試、然後累人的健康檢查、再回中國試飛,過程相當繁瑣冗長。

這樣的考驗,測試了海外飛行員前往中國領優渥薪水的決心。

「如果你只是為了高薪過來,那麼你可能也待不久。」Doug Ward 表示。他是美國人,在中國飛了超過 7 年,同時也是 Wasinc 招募的飛行員的代表。

他與 Graham 都說,很享受在不同文化中生活的經驗,也喜歡中國給了孩子更寬廣的視野。

「我們在這裡只待了一年,但如果事情繼續這樣走,我會想待多久就待多久。我不介意在這待個 10-12 年。」Graham 說。(文:陳律安)

美國總統當選人川普和台灣總統蔡英文通電話,創下1979年美台斷交以來的首次,引起國際關注。中國外交部已向美國提出「嚴正交涉」,並怪罪台灣在搞小動作。

中國外交部發言人耿爽,今天(3日)下午透過官網,發表聲明指出,中國注意到有關報導,已就此向美國有關方面提出嚴正交涉。聲明中重申「一個中國」的主張,聲稱「一個中國」原則,是美中關係的政治基礎,敦促美方,信守奉行一中政策、遵守美中3個聯合公報,妥善處理涉台問題,避免美中關係受到不必要的干擾。(民視新聞綜合報導)

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蔡總統出席屏東演藝廳開幕致詞 (圖)

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中央社

2016年12月3日週六 台北標準時間下午9時55分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張潼╱台北報導】

雖然已有許多人搭乘Uber,但因法令未鬆綁,至今仍不合法。不過,台北市長柯文哲昨天直言,政府擋不住Uber,因為共享經濟已經是世界經濟潮流。

柯文哲昨出席台北全球華人資訊教育創新論壇,以「數位城市的教育創新」演講主題。他提到,麥克阿瑟將軍曾說,「連上帝也不能挽救不能迅速移動的人」,強調速度重要性;從物種的演化則可觀察到,只要不改進就會滅亡,改進不夠快,也會滅亡。

因此他認為,過去說「換位置換腦袋」是批評的話,事實上不然,這應該是對職務負責表現。就像他過去在台大當教授,「多好當、不高興病例就丟過去」,但現在當市長,在議會就不能如此,否則若讓他與議員自由對打,「我絕對比韓國瑜更厲害!」

不過,柯文哲強調,在變化中,還是有不變的事,就是思考價值與信念。例如,通常美國現況可以視為10年後台灣發展狀況,以目前共享經濟逐漸成為世界主流的趨勢來看,訂房網站airbnb是屋主將自己的房間拿出來與房客共享,Uber則是車主將車子拿出來共享,若現在台灣政府要擋Uber,那就是違反世界潮流。

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